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下面附上一則新聞讓大家了解時事

22日起西南風減弱 南部仍可能降雨

: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「22日之後天氣較穩定,西南氣流減弱為西南風,太平洋高壓往西移動造成水氣減少,但迎風面的南部與台東地區仍有短暫陣雨,」中央氣象局預報員陳建安18日受訪時表示,22日之後,除南部與東部之外,其他地區以多雲為主,午後有熱對流發展,造成短暫降雨,至於氣溫方面,各地逐漸回升至偏夏季的天氣型態。

「18、19日天氣不穩定,受到西南氣流與南海北部的熱帶性低氣壓的外環流影響,中南部與東部地區天氣不穩定,可能整天下雨,局部地區可能出現較大雨勢,」陳建安表示,熱帶性低氣壓不排除成颱,氣象局也發布熱帶性低氣壓特報,目前位在鵝鑾鼻西方390公里海面上,逐漸偏向東北方移動,提醒這一代海域作業船隻要特別注意。另外,提醒金門地區有強降雨與強陣風,澎湖也必須注意雨勢。

氣象專家吳德榮18日在「三立準氣象?老大洩天機」表示,19日至24日滯留鋒北移至東海南部,西南氣流將逐日減弱,但中南部清晨西南氣流與陸風的「輻合作用」,及午後的「熱力作用」,皆能產生局部陣雨或雷雨,19日的降雨量及影響範圍較大。

「19日熱帶性低氣壓進入大陸,對台灣影響逐漸減弱,19日受西南氣流影響,降雨南多北少,中南部、台東地區會有明顯降雨,」陳建安表示,北部與宜蘭則是多雲為主,午後可能會有熱對流發展,造成短暫降雨,降雨時間較南部短,降雨南多北少,直到22日後天氣趨於穩定,減弱為西南風,以及加上太平洋高壓往西伸展,水氣將會減少。

氣溫部分,本周各地溫度逐漸回升,18、19日北部地區約32度,本周後期也不排除局部地區則可能出現35度高溫;南部區因這幾天降雨影響,約29、30度,待後期水氣減少之後,溫度能達到33、34度。氣象局提醒民眾,18、19日天氣不穩定,台東、南部地區注意降雨,避免前往山區、溪邊。本周後期天氣趨於穩定,須留意高溫防曬。

747客冬季最新款機享有「空中皇后」美譽,但由於油耗已不符當前經濟及環保需求,因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。

為了方便航空公司跨洲飛行,美國波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。

波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中皇后」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。過去,航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。

隨著訂單不斷減少,波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。

長榮航空指出,1992年開始引進747,機隊規模最多達18架,包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時,同時也將發表新制服,似乎也象徵揮別張國煒時代。

在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示,華航目前有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。

1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。(圖/長榮航空官網 )

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